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EXAMEN PSICOTÉCNICO CARNET DE CONDUCIR

Tabla de contenidos

Obtener o renovar tu permiso de conducir en España implica pasar por un examen psicotécnico obligatorio. Este examen médico‐psicológico certifica que posees las aptitudes psicofísicas necesarias para conducir con seguridad.

Desde Psicotecnicosmadrid.com te contamos todo lo que necesitas saber: qué documentación llevar, en qué consisten las pruebas, cómo prepararte y las respuestas a las dudas más frecuentes sobre el psicotécnico del carnet de conducir. Con esta guía estarás listo para superar tu psicotécnico sin complicaciones y con la confianza de cumplir todos los requisitos.

¿Qué hay que llevar al examen psicotécnico?

Para realizar el psicotécnico de conducir debes presentar tu documento de identidad (DNI/NIE) vigente y, si se trata de una renovación, también tu carnet de conducir actual. Además, si usas gafas o lentillas, llévalas contigo, al igual que tus audífonos si los necesitas para oír correctamente. De este modo te evaluarán con corrección visual o auditiva, lo cual es totalmente válido (en el certificado constará “apto con corrección”). En Psicotecnicosmadrid.com no es necesario llevar foto de carnet, ya que te la hacemos de manera gratuita y digital en cualquiera de nuestros 8 centros en Madrid y alrededores.

¿Se puede hacer el psicotécnico online o sin cita previa?

No, el psicotécnico no puede hacerse online: requiere pruebas médicas presenciales en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado por la DGT. Debes acudir físicamente para que el personal sanitario compruebe tu vista, oído, coordinación, etc. Respecto a la cita, en Psicotecnicosmadrid.com atendemos también sin cita previa, aunque siempre recomendamos reservar o llamar con antelación para evitar esperas, especialmente en horas punta. Disponemos de amplios horarios de lunes a sábado para mayor comodidad.

Duración y coste

El psicotécnico para el carnet de conducir es un trámite rápido.

En Psicotecnicosmadrid.com, todo el proceso suele realizarse en aproximadamente 20 minutos, incluyendo las pruebas médicas, la evaluación psicotécnica y la tramitación.

En cuanto al precio, es importante saber que, además del coste del servicio del centro psicotécnico, existe una tasa oficial de la DGT, que es la misma para todos los conductores y en cualquier centro.

Una vez superes el examen, el centro te entregará un certificado médico de aptitud psicofísica.

¿Cuánto tiempo de validez tiene este certificado psicotécnico?

Ten en cuenta que su vigencia es limitada: el certificado es válido por 90 días desde la fecha de expedición. Esto significa que dispones de tres meses para usarlo en tu trámite (ya sea presentar el informe para el examen de conducir o para la renovación del carnet). Pasado ese plazo, caduca y tendrías que realizar un nuevo psicotécnico si aún lo necesitas.

Lo habitual es aprobar el psicotécnico con facilidad si gozas de buena salud. No requiere habilidades excepcionales ni estudiar nada; solo demostrar que cumples las condiciones mínimas para conducir. Sin embargo,

¿Qué pasa si no pasas el psicotécnico?

En primer lugar, el resultado de tu evaluación puede ser de cuatro tipos:

  • Apto: has superado todas las pruebas y eres apto para conducir sin restricciones.
  • Apto con restricciones: eres apto pero con alguna limitación específica, por ejemplo, conducir solo de día, usar lentes obligatoriamente, renovar en menos años, etc. Son adaptaciones para tu seguridad.
  • Interrumpido: el examen queda pendiente hasta que aportes informes médicos adicionales. Esto ocurre si detectan alguna condición que requiere la opinión de un especialista (por ejemplo, un informe de tu oftalmólogo o neurólogo). Una vez entregado el informe favorable, se reanuda el trámite.
  • No apto: no has aprobado las pruebas, es decir, tu estado actual no cumple con los requisitos para conducir.

Si el resultado es “no apto” en un psicotécnico de obtención del carnet, no podrás presentarte al examen de la DGT hasta que logres superarlo en el futuro. Si ocurre en una renovación, no te renovarán el carnet, quedando invalidado para conducir.

En ambos casos, es importante analizar el motivo: a veces se debe a un problema de salud circunstancial (por ejemplo, visión mal corregida, presión arterial muy alta ese día, etc.) que sí se puede solucionar.

¿Cuántas veces se puede dar el examen psicotécnico?

No hay un número máximo fijo de intentos; podrás repetir el psicotécnico más adelante siempre y cuando tu salud lo permita. Por ejemplo, si mejoras tras un tratamiento o una operación, o si obtienes lentes adecuados, podrás intentarlo de nuevo cuando estés en condiciones, sin límites mientras cumplas los requisitos médicos.

Ahora bien, no es posible “probar suerte” en otro centro inmediatamente después de suspender.

¿Y si no estoy de acuerdo con el resultado?

Si crees que hubo un error o consideras injusto el “no apto”, tienes derecho a solicitar una segunda opinión. Puedes acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico de tu provincia y pedir ser evaluado por un Tribunal Médico de la Consejería de Sanidad de tu Comunidad Autónoma. Este tribunal realizará un examen independiente para confirmar o refutar el resultado del centro. Este recurso es poco común, dado que las pruebas psicotécnicas están estandarizadas y rara vez se “equivocan” en medir tus capacidades; aun así, es tu opción si crees que hubo alguna circunstancia excepcional.

El psicotécnico valora tu estado físico y psicológico en relación a la conducción de vehículos. En concreto, ¿qué te miran en el psicotécnico? Se enfocan en las capacidades clave para manejar un coche o moto de forma segura. Los aspectos evaluados incluyen:

Visión y audición.

Se comprueba tu agudeza visual (qué tan bien ves de cerca y lejos, con cada ojo), si distingues correctamente las luces/colores y el campo visual, así como tu capacidad de oír sonidos de diferente intensidad en ambos oídos.

Reflejos, coordinación y tiempo de reacción.

Se mide tu psicomotricidad, es decir, cómo coordinas ojos, manos y pies, y qué tal respondes ante estímulos imprevistos. Importa que tengas buenos reflejos para frenar, girar, reaccionar a tiempo durante la conducción.

Capacidad de concentración y atención.

Evalúan si puedes mantener la atención en tareas monótonas o detectar cambios, ya que conducir requiere concentración continua.

Estado de salud general.

Un médico revisa tu estado físico (pulso, tensión arterial, movilidad de extremidades, equilibrio, etc.) y tus antecedentes médicos para descartar enfermedades incompatibles con conducir.

Estado mental y psicológico:

Un psicólogo valora de forma básica tu estado emocional y cognitivo, para descartar trastornos graves que pudieran afectarte al volante (por ejemplo, demencias avanzadas, adicciones activas, problemas psiquiátricos no controlados, etc.). No es un test de personalidad profundo, sino más bien confirmar que tienes las funciones mentales en orden (orientación, memoria, juicio) y un equilibrio emocional adecuado.

En otras palabras, el objetivo es verificar que aúnas las condiciones físicas y psíquicas necesarias para conducir un vehículo a motor. Es importante saber que muchas enfermedades comunes no impiden conducir si están bajo control médico, quizás con alguna restricción.

Por ejemplo, un diabético puede ser apto presentando informes de control, o alguien con cierta sordera puede ser apto usando audífono (constaría una restricción en el carnet).

En cambio, hay patologías que sí son incompatibles con la conducción segura.

Por normativa (Real Decreto 818/2009 y anexos), existen casi un centenar de condiciones médicas que pueden resultar en No Apto si no están tratadas.

Por ejemplo, enfermedades neurológicas como Alzheimer o Parkinson, trastornos epilépticos con crisis recientes, alcoholismo o drogadicción activa, problemas cardíacos graves sin controlar, ciertos trastornos psiquiátricos severos (psicosis, trastorno obsesivo grave, etc.), apnea del sueño no tratada, pérdida importante de movilidad, entre otras.

Muchas de ellas, junto con sus tratamientos, pueden provocar somnolencia, falta de reflejos, visión borrosa u otros síntomas que ponen en riesgo la seguridad vial. En la mayoría de los casos, si padeces alguna de estas enfermedades, pero sigues el debido control médico, es posible que te den un apto con condiciones especiales (por ejemplo, renovación anual con informe médico, no conducir de noche, etc., según la enfermedad).

El psicotécnico valorará cada caso de acuerdo con la normativa vigente.

¿Qué pruebas te hacen en el psicotécnico?

El proceso del examen psicotécnico de conducir típicamente se divide en dos partes: una evaluación médica general y unas pruebas psicotécnicas específicas asistidas por instrumentos o computador. A continuación, detallamos las pruebas más comunes que tendrás que realizar:

Cuestionario personal y antecedentes de salud.

Al comenzar, completarás un formulario o entrevista con preguntas básicas sobre ti. El personal sanitario te preguntará por tus datos personales, tu historial clínico y tu situación de salud actual.

Prepárate para mencionar si sufres o has sufrido enfermedades relevantes (hipertensión, diabetes, epilepsia, depresión, problemas cardíacos, etc.), si tomas medicamentos regularmente, si tienes alguna discapacidad física, si consumes alcohol o fumas, e incluso algunas preguntas sobre tu estilo de vida (ej. profesión, horas de sueño, nivel de estrés).

Sé sincero en todo momento; al final deberás firmar declarando que la información aportada es verídica. Mentir u “omitir” enfermedades en este cuestionario no es buena idea: además de arriesgar tu seguridad, estarías incurriendo en una falta grave (se considera delito de falsedad documental si ocultas datos médicos relevantes intencionalmente).

Ten en cuenta que los médicos del centro no tienen acceso directo a tu historia clínica completa, pero pueden detectar señales (por ejemplo, medicación en sangre, cicatrices, síntomas) y si descubren que ocultaste algo importante, podrías meterte en problemas legales.

Siempre es mejor informar honestamente y, si es posible, llevar un informe de tu especialista que avale tu buena evolución en caso de enfermedades crónicas.

Exploración médica general.

Un médico comprobará aspectos básicos de tu salud física. Aquí suelen medirte la tensión arterial, pulso, revisarte la movilidad (por ejemplo, movimientos de cuello, brazos y piernas para asegurarse de que puedes girar la cabeza, reaccionar con manos y pies), y examinar que no tengas limitaciones físicas serias para conducir (como temblores incontrolados, debilidad extrema, falta de coordinación grosera, etc.).

Si usas lentes de contacto, avisa al examinador; puede que te pidan quitártelas un momento para comprobar tu agudeza sin ellas y luego con ellas puestas, a fin de dejar constancia de la corrección visual.

También evaluarán si tienes un estado de alerta adecuado (que no estés somnoliento o bajo efectos de sustancias).

Pruebas oftalmológicas (visión).

Un especialista (médico u optometrista) te hará un examen de la vista completo. La prueba típica es la de agudeza visual con el clásico cartel de letras o símbolos (Optotipo): te taparán un ojo y debes leer las letras que veas en distintas filas, luego con el otro ojo.

Esto determina si ves por encima del mínimo exigido (con o sin gafas). También pueden comprobar tu visión periférica (pedirte que indiques en qué momento ves un objeto moviéndose desde los lados) y la visión cromática (distinguir luces de colores, fundamental para semáforos).

Si tienes alguna patología ocular (cataratas, daltonismo, etc.), es importante evaluarla: en ciertos casos limitará el carnet (por ejemplo, no conducir de noche con cataratas avanzadas) o requerirá informe de oftalmólogo. Para la mayoría de personas jóvenes con visión normal o corregida con gafas, esta prueba es sencilla y sin sorpresas.

Pruebas auditivas (oído).

Igualmente, te harán un examen de audición (audiometría). Generalmente consiste en ponerte unos auriculares dentro de una cabina insonorizada y pulsar un botón cada vez que escuches un pitido o sonido en alguno de los oídos. Van a probar distintos tonos (graves y agudos) y volúmenes para determinar si oyes suficientemente bien. Si usas audífono, te evaluarán con él.

La normativa permite cierta pérdida auditiva, pero si fuera muy severa podrías quedar no apto o apto solo para vehículos adaptados. La mayoría de la gente pasa esta prueba sin problemas; si en algún momento dudas si sonó algo, puedes indicar lo que creas, pues es mejor pulsar ante la duda que omitir un sonido real.

Pruebas psicotécnicas de coordinación y reflejos.

Son quizás las más “famosas” del psicotécnico, a veces recordadas por su parecido a un videojuego de Atari. Se realizan con instrumentos especiales o en un ordenador con mandos. El objetivo es medir tu coordinación visomotora, tus reflejos y tu capacidad de anticipación. Las pruebas más comunes son:

  • Prueba de coordinación bimanual: Debes manejar simultáneamente dos mandos (uno con cada mano) intentando guiar una figura (p.ej. una bolita o un punto) a lo largo de un recorrido o mantenerla dentro de un camino en la pantalla. Es como “seguir el circuito” sin salirte de los márgenes usando ambas manos de forma independiente. Si te sales y suena un pitido indicando error, no te alarmes: es normal cometer algunos fallos al inicio. Lo importante es que logres mejorar el control y completar el recorrido; unos cuantos errores no significan suspenso.
  • Prueba de velocidad de anticipación: En otra variante, verás un estímulo en movimiento (por ejemplo, una luz o una línea) y debes pulsar un botón o frenar justo en el momento indicado (por ejemplo, cuando una luz llegue a cierto punto). Esto evalúa tu capacidad de estimar velocidades y reaccionar a tiempo, simulando situaciones donde debas frenar ante un obstáculo.
  • Prueba de reacciones múltiples: Algunas máquinas también incluyen ejercicios donde se combinan estímulos de diferentes tipos (luces, sonidos, formas) y debes responder de forma coordinada a cada uno. Por ejemplo, pulsar un botón específico cuando veas un color determinado, o mover un mando hacia cierta dirección según el sonido. Estas pruebas ponen a prueba cómo procesas varios estímulos a la vez, parecido a conducir donde debes atender al tráfico, señales, sonidos, etc.

Todas estas pruebas psicomotrices tienen duración corta (cuestión de minutos) pero requieren tu máxima concentración mientras las realizas. El examinador te dará instrucciones claras antes de empezar y normalmente te permiten hacer un intento de práctica para familiarizarte.

Evaluación psicológica (estado mental):

Por último, un psicólogo revisará si hay indicios de trastornos mentales o de conducta relevantes. No esperes aquí un test escrito de personalidad extenso ni te van a poner a dibujar cosas extrañas para el carnet de conducir.

Más bien, esta evaluación sucede mientras conversan contigo y revisan tus respuestas del cuestionario inicial. El especialista confirmará que te orientas bien (sabes quién eres, dónde estás, la fecha, etc.), que no presentas síntomas como confusión, delirios, consumo de drogas, etc., y puede hacerte alguna pregunta de control (“¿Ha visitado a un psicólogo o psiquiatra antes?”, “¿Se ha sentido muy nervioso o deprimido últimamente?”).

Si todo es normal, esta parte pasará inadvertida para ti. En casos dudosos, pueden aplicar pruebas específicas (por ejemplo, test de memoria o de atención si sospechan deterioro cognitivo, o un cuestionario breve de personalidad si refieres algún antecedente psiquiátrico).

Pero insistimos, en un psicotécnico estándar para conductores medios, no suelen hacer pruebas psicológicas complejas – no te pedirán, por ejemplo, que dibujes una persona o hagas un test de Rorschach de láminas con manchas. Pruebas proyectivas como el “test de la figura humana” de Machover (donde dibujas una persona) se utilizan en evaluaciones clínicas o de selección de personal, no en el examen psicotécnico de conducir, así que no debes preocuparte por dibujar nada aquí.

Lo esencial es que cooperes y muestres una actitud tranquila. Si tuvieras un trastorno psicológico importante (p.ej. esquizofrenia activa, consumo problemático de alcohol, etc.), el psicotécnico podría requerir un informe de tu psiquiatra o derivarte a revisión; pero si estás estable con tratamiento y lo acreditas, podrías ser apto quizá con renovación más frecuente.

¿Qué preguntas salen en la prueba psicotécnica?

A diferencia del examen teórico de conducir (de normativa de tráfico), el psicotécnico no es un test de preguntas tipo test con respuestas correctas o incorrectas. Las “preguntas” aquí son más bien las del formulario médico y la entrevista que te hace el doctor/psicólogo al inicio, como explicamos antes.

Por tanto, ¿qué te preguntan en el psicotécnico? Principalmente indagarán sobre:

  • Tu historial médico: si has tenido hospitalizaciones, enfermedades importantes (cualquier condición de la lista extensa que manejan, por ejemplo, epilepsia, diabetes insulinodependiente, apnea del sueño, problemas cardíacos recientes, trastornos psiquiátricos, etc.), operaciones, uso de medicación crónica, etc. No te sorprenda que pregunten también por temas como ansiedad, depresión o consumo de drogas/alcohol, ya que son relevantes para la conducción segura.
  • Hábitos y estilo de vida: si fumas, bebes alcohol habitualmente, si duermes bien (p.ej. pueden preguntarte si padeces insomnio o apnea del sueño), tu profesión (conducir un taxi 8 horas al día no es lo mismo que usar el coche una vez por semana; esto les orienta sobre el nivel de exigencia), y quizá si haces ejercicio o tienes estrés. Incluso pueden preguntar “¿Tienes familiares a cargo o algún soporte?” para entender tu entorno (por ejemplo, a veces se indaga si alguien con cierta discapacidad cuenta con apoyo familiar).
  • Antecedentes de seguridad vial: en algunos casos te pueden cuestionar si has tenido accidentes graves conduciendo antes, aunque esto no es habitual en el psicotécnico médico (es más un tema administrativo, pero podría salir en conversación si mencionas algún trauma).
  • Uso de gafas o prótesis: confirmarán si usas lentes, lentillas, audífono, prótesis ortopédicas, etc., ya que debe quedar anotado. Si usas alguna de estas ayudas y no lo dices, de todos modos, lo detectarán en las pruebas (por ejemplo, sin gafas no verás bien las letras), así que mejor declararlo desde el inicio.

En total, el número de preguntas no está predeterminado. No existe algo como “el psicotécnico tiene X preguntas” – cada persona es diferente y el profesional irá haciendo las preguntas necesarias para completar tu ficha. Puede que a una persona joven y sana le hagan pocas preguntas (lo básico de salud) y pasen rápido a las pruebas, mientras que a alguien mayor con varias enfermedades le pregunten más detalles (y posiblemente soliciten informes médicos adicionales).

No te preocupes por la cantidad de preguntas, simplemente responde con honestidad y claridad.

Una duda común es:

¿Qué no se debe decir en un psicotécnico?

No hay “respuestas trampa” – lo peor que podrías hacer es mentir o esconder información médica, como ya resaltamos. Decir “no, no tengo nada” cuando sí tienes un diagnóstico importante puede parecer tentador por miedo a suspender, pero ten en cuenta que:

  • Si el centro llega a detectar la mentira, suspenderás inmediatamente y podrían marcarte como no apto.
  • Aunque logres engañar al psicotécnico, conducir con un problema oculto es peligroso. Y si tuvieras un accidente serio y se descubre que ocultaste deliberadamente una enfermedad (por ejemplo, en el formulario firmado), tu aseguradora podría tomar acciones para no cubrirte e incluso exigirte responsabilidades. Legalmente, el carnet obtenido fraudulentamente carecería de validez y estarías circulando de forma ilegal.
  • Confiésalo todo: es preferible, por ejemplo, admitir que tomas un ansiolítico para dormir y explicar que te lo recetó tu médico, a esconderlo y que te noten somnoliento en las pruebas sin saber por qué. En la mayoría de los casos, tener una enfermedad o tratamiento no implica automáticamente “No apto”; suele implicar aportar un informe de tu doctor y quizá obtener un carnet con alguna restricción o con vigencia reducida, pero podrás seguir conduciendo con seguridad.

Aunque el psicotécnico no es difícil para alguien en buen estado de salud, nunca está de más seguir buenas prácticas para garantizar el mejor resultado posible. Aquí tienes algunos consejos útiles sobre qué hacer y qué no hacer antes y durante tu examen psicotécnico:

  • Descansa bien la noche anterior: Dormir poco o mal puede afectar negativamente tus reflejos y concentración al día siguiente. Ve a tu cita habiendo dormido las horas suficientes para estar alerta.
  • Evita alcohol y sedantes antes de la prueba: No consumas bebidas alcohólicas el día previo ni acudas bajo los efectos de medicamentos tranquilizantes (a menos que sean prescritos y necesarios). Estas sustancias pueden alterar tus reflejos, coordinación e incluso tus constantes vitales, llevando a un posible “no apto” temporal.
  • No vayas con el estómago vacío (ni demasiado lleno): Es aconsejable haber comido algo ligero si tu cita es temprano, para que no te sientas mareado o sin energía durante el examen. Por otro lado, evitar atracones o comidas muy pesadas justo antes, ya que la somnolencia post-comida copiosa podría jugarte una mala pasada en la atención.
  • Llega con tiempo y tranquilo: Acude con suficiente antelación a la hora de tu cita. Así podrás rellenar formularios relajadamente y no entrar agobiado. El estrés de llegar tarde o corriendo puede acelerar tu pulso o ponerte nervioso en la prueba de coordinación. Si te sientes ansioso, prueba técnicas de respiración profunda antes de entrar.
  • Lleva todo lo necesario: Verifica que llevas tu DNI/NIE vigente (y carnet antiguo si renuevas), así como tus gafas/lentillas puestas (o a mano) y audífonos si los usas. Parece obvio, pero más de uno ha olvidado las gafas y ha tenido que volver otro día… Comprueba también llevar método de pago (efectivo o tarjeta) para abonar el precio del servicio y la tasa de Tráfico.
  • Presta atención a las instrucciones: Durante las pruebas de la máquina psicotécnica, escucha atentamente las indicaciones del examinador. Pregunta si no entiendes algo antes de empezar. Por ejemplo, que te aclare qué botón pulsar o cómo sujetar los mandos. Entrar a la prueba teniendo claro lo que debes hacer te dará confianza y evitará errores por despiste.
  • Mantén la calma durante las pruebas: Si cometes un error en la prueba de coordinación (p.ej., se te sale la bolita del camino y suena la alarma), no te frustres. Sigue adelante porque lo normal es cometer algunos errores y aun así aprobar. Lo peor sería desesperarte y empeorar tu desempeño. Concéntrate de nuevo y continúa; muchos aparatos incluso promedian tu actuación en varios intentos, así que un fallo inicial puede compensarse con una mejora luego.
  • Sé honesto y cooperativo: Ya lo mencionamos, pero lo reiteramos: responde con sinceridad en el cuestionario, informa cualquier molestia que tengas (por ejemplo, “tengo un poco de gripe hoy, me siento algo aturdido” – es mejor que el médico lo sepa). La cooperación y actitud respetuosa siempre juegan a tu favor; los profesionales entienden que puedes estar nervioso y suelen ayudarte a sentirte cómodo. No temas decir “¿Podría repetir la prueba?” si consideras que estabas muy nervioso la primera vez; a veces, si el resultado fue borderline y el profesional lo cree conveniente, te permiten repetir un test psicomotor en el momento para asegurarse.
  • Practica si lo crees necesario: Si eres una persona especialmente nerviosa con los tests, puede ayudarte familiarizarte previamente. Existen simuladores y apps móviles con ejercicios psicotécnicos similares a los de conducir. Practicar juegos de coordinación, de atención (como apps de reflejos o incluso videojuegos de conducción) puede darte soltura. No es obligatorio ni determinante, pero practicar mantener un punto dentro de un camino o responder rápido a estímulos en la pantalla te puede dar confianza.
  • Cuida tu salud en general: Si tienes alguna condición médica que podría afectar (por ejemplo, estás con la tensión alta, o tienes reciente una lesión), intenta atender eso antes del psicotécnico. Por ejemplo, si sufres de la vista y notas que has empeorado, visita al oftalmólogo y actualiza tus gafas antes de ir al psicotécnico. Si controlas tu salud de antemano, las pruebas irán mejor. Similarmente, si padeces ansiedad escénica (miedo a los exámenes), quizá técnicas de relajación o incluso comentarle al psicólogo del centro que estás ansioso puede hacer que te trate con más calma.

¿Es difícil aprobar una prueba psicométrica de conducir? En general no es difícil – la mayoría de las personas jóvenes y de mediana edad en buen estado la pasan sin contratiempos. Las estadísticas indican que cada año decenas de miles de conductores realizan psicotécnicos, y la gran mayoría resultan aptos.

Para finalizar, recuerda que es fundamental realizar el psicotécnico en un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) autorizado por la DGT, donde cuenten con personal médico y psicológico cualificado y el equipamiento adecuado para las pruebas.


Si estás en Madrid, en Psicotecnicosmadrid.com contamos con 8 centros en la capital y alrededores, con profesionales experimentados que realizan más de 50.000 exámenes al año, lo que nos convierte en un referente en este campo. Ofrecemos un servicio rápido y cómodo (la visita completa suele durar unos 20 minutos), con fotografía gratuita al instante y tramitación telemática de la solicitud del certificado o la renovación del carnet.

En definitiva, el examen psicotécnico del carnet de conducir no debe generarte temor: es un trámite sanitario orientado a tu seguridad y la de todos en la carretera. Ahora ya sabes qué llevar, qué te van a hacer, cuánto dura, qué podrían preguntarte y cómo prepararte para afrontarlo con éxito. Siguiendo estas recomendaciones, estarás en óptimas condiciones para obtener tu certificado psicotécnico sin problemas. ¡Te deseamos mucha suerte y una conducción segura tras conseguir o renovar tu permiso!

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